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La viabilità in Croazia (come viaggiare in auto)

Con questo articolo volevo fornirvi alcune indicazioni sulle strade della Croazia, indicazioni che potranno tornare utili a tutti coloro che decideranno di andare in Croazia in auto. Iniziamo dalle autostrade della Croazia: in pratica funziona come in Italia, si fa il biglietto in entrata e si paga all’uscita, oppure, per chi ne è provvisto, c’è anche il Telepass (croato, quello italiano non funziona, attenzione!). Quindi non si usa il bollino o vignetta come in Slovenia. Il limite di velocità nelle autostrade è di 120 km/h. Ci sono anche superstrade, come la Y (Istarska Bina), che attraversa l’Istria da nord a sud e da est ad ovest ed in alcuni tratti è a pagamento (ma ho avuto l’impressione che presto diventerà tutta a pagamento). In questo momento, arrivando dall’Italia, dopo alcuni chilometri di percorrenza di questa superstrada, ci si trova ad un casello con pagamento fisso di 14 kune (o 2 euro). Se si evita questo tratto, in tutto il resto della Y, nella parte che va da nord a sud (e quindi da Buje a Pola), non si paga niente. Ma vi consiglio di percorrerla tutta, se vi dirigete verso sud, perchè le strade normali sono in cattivo stato, piene di curve e pericolose. Altro pezzo con pedaggio, sempre nella Y, è il tunnel sotto il monte Učka, mi pare di ricordare che costi 28 kune. Questo tunnel collega la regione istriana con quella del Quarnero e sbuca pochi chilometri prima di Fiume (Rijeka). Sulla Y il limite di velocità è di 100 km/h. Tornando ai tratti a pagamento, si paga il ponte sul mare che conduce sull’isola di Krk, ma si paga una sola volta, non ricordo se in entrata o in uscita. I principali tratti di autostrada sono quelli che collegano Fiume con Zagabria, tratto che procede poi verso est in direzione Serbia, e quello che parte da questo, alcuni chilometri dopo Fiume e si dirige in direzione sud, con indicazione Split (Spalato). Alcuni tratti di queste autostrade, almeno l’ultima volta che li ho percorsi io, sono ancora in costruzione, prestare attenzione ai tratti a carreggiata singola. Il resto delle strade è in uno stato di manutenzione non ottimale, forse peggio di quelle italiane. In aperta campagna ci sono numerose stradine strette e a volte non asfaltate, ma considerate che il traffico è notevolmente inferiore a quello al quale siamo abituati. Viaggiando in inverno potrete percorrere numerosi chilometri senza incrociare nessun veicolo. Viaggiando di notte tenete conto che in Croazia è molto più buio rispetto a noi (l’inquinamento luminoso è notevolmente inferiore). Il limite di velocità sulle strade normali è di 80 km/h, fuori dai centri abitati e di 50 km/h nei centri abitati. Attenzione ad autovelox e telelaser, molto usati. Le norme per gli automobilisti sono quasi identiche a quelle italiane, compreso il tasso alcolemico nel sangue (0,5), l’obbligo degli anabbaglianti anche di giorno e il giubbotto catarifrangente. In più occorre tenere in macchina una cassetta del pronto soccorso.